Perbedaan Honda Vario 150 dan 160 - All new Honda Vario 160 merupakan penerus motor matic pabrikan dari PT Astra Honda yang lahir pada 2006. Pada generasi keenam ini, motor matic terbaru yaitu Honda Vario 160 mendapatkan sejumlah perubahan dan pembaruan fitur dibandingkan dengan model Honda Vario 150 yang dirilis pada 2018 lalu.
Perbedaan Vario 150 dan 160 sangat menarik untuk dibahas dari beberapa daftar perubahan pada produk baru ini hingga fitur-fitur baru yang diusungnya. Pasalnya, pabrikan mengklaim bahwa setiap generasi Honda Vario telah meningkatkan fitur dan berbagai peningkatan.
Jadi apa yang baru dari motor matic ini? dan Apa saja 10 perbedaan antara Honda Vario lama 150 dan Vario Baru 160? Yuk simak pada ulasan berikut ini.
Perbedaan Honda Vario 150 dan 160
 |
| Foto Gambar Vario 150 dan 160 yang berdampingan |
1. Gunakan Frame eSAF Baru
 |
| Rangka baru eSAF Honda Vario 160 lebih ringan 1,1 kilogram |
Dimulai dengan rangka terlebih dahulu. Honda Vario 160 menggunakan platform eSAF baru yang telah diterapkan pada Honda Beat, Honda Genio, dan Honda Scoopy. Rangka ini sekitar 1,1 kilogram lebih ringan dari sasis sebelumnya, untuk meningkatkan stabilitas dan kelincahan motor.
Jadi sasis sekarang tidak dalam bentuk pipa, tetapi terbuat dari lembaran baja yang ditekan dan kemudian dilas dengan laser. Manfaat lain menggunakan platform eSAF adalah janji daya tahan tinggi, serta ketahanan terhadap defleksi atau pembengkokan dari penggunaan ekstrem.
2. Mesin ESP+ 4-katup mirip dengan Honda PCX 160
 |
| Mesin ESP+ 4-katup mirip dengan Honda PCX 160 |
Apa perbedaan mesin Vario 150 dan 160? Tenaga Vario 160 mencapai 15,2 hp pada 8.500 rpm, sedangkan Vario 150 hanya memiliki 13 HP pada 8.500 rpm. Torsinya juga cukup berbeda, Vario 160 memiliki 13,8 Nm pada 7.000 rpm, sedangkan Vario 150 memiliki torsi 13,4 Nm pada 5.000 rpm.
Elemen penting dari Honda Vario 160 adalah penggunaan mesin baru, sehingga ada embel-embel angka 160 seperti Honda PCX 160. Kedua produk menggunakan mesin yang sama, berupa eSP+ dengan konfigurasi 4 katup. Sebelumnya, Honda Vario 150 masih merupakan ESP 2-katup biasa.
Dari kubikasi mesin meningkat dari awalnya 149,3 cc menjadi 156,9 cc. Jeroan tetap SOHC dan berpendingin cairan. Karena perluasan kapasitas silinder, tenaga juga meningkat sebesar 2, 3 PS dari 13, 1 menjadi 15, 4 PS. Tapi torsinya tidak begitu melompat dari 13, 4 menjadi 13, 8 Nm.
3. Dimensi yang Diperbesar
 |
| Perbedaan Body Honda Vario 160 dan Vario 150 |
Kemudian berbicara tentang dimensi Honda Vario 160, yang jika dibandingkan dengan Honda Vario 150, ternyata sedikit lebih besar. Dari foto tersebut, terlihat Honda Vario 160 terlihat membengkak, lebih penuh, dan lebih tebal. Namun rupanya dimensinya tidak banyak berubah.
Panjangnya telah meningkat dari 1.919mm menjadi 1.929mm, lebarnya tetap 679mm, sedangkan tingginya dari 1.062mm menjadi 1.088mm. Dimungkinkan untuk meningkatkan ketinggian total sepeda motor dari penggunaan ukuran ban yang lebih besar sehingga dapat meningkatkan ketinggian sepeda motor.
Baca juga: Modifikasi Vario 150 Terbaru: New, Simple, Babylook, Ban Cacing
4. Menggunakan Ban Gambot
 |
| Vario 160 menggunakan Ban yang lebih besar dan lebar |
Masih terkait poin ketiga, profil ban yang digunakan pada Honda Vario 160 lebih besar dan lebar. Tujuannya tidak hanya untuk menyesuaikan penampilan, tetapi juga untuk mengejar stabilitas motor, dan untuk membuat distribusi tenaga dari mesin ke roda lebih baik.
Ukuran ban telah meningkat secara signifikan, dari awalnya 90/80 menjadi 100/80 depan. Sedangkan bagian belakang 100/80 hingga 120/70. Ban baru menutupi velg Y-spoke yang dicat coklat kehitaman dan hitam tergantung jenisnya.
5. Honda Vario 160 Memiliki Rem Cakram Belakang
 |
| Mengusung Rem Cakram Belakang |
Peningkatan fitur lain pada Honda Vario 160 adalah adanya rem cakram pada roda belakang. Awalnya tidak ada sistem pengereman. Diduga karena banyaknya masukan dari pengguna Honda Vario yang menginginkan rem cakram belakang karena bekerja lebih maksimal dan terhindar dari mencicit.
Baca juga: Modifikasi Vario 150 New Warna Hitam Terbaru Makin Keren
6. Honda Vario 160 Dilengkapi ABS
 |
| Dilengkapi ABS |
Hanya saja rem cakram belakang hanya tersedia pada varian tertinggi yang memiliki fitur rem ABS (Anti-lock Braking System) single channel yang disematkan pada cakram depan. Harga untuk menebusnya adalah Rp 28,5 juta. Peningkatan fitur inilah yang membuatnya semakin berkelas dan disebut AHM sebagai motor matic sporty premium.
Sedangkan untuk tipe CBS masih menggunakan rem tromol belakang. Harga juga disesuaikan agar tetap terjangkau bagi mereka yang menginginkan Honda Vario 160 namun tidak membutuhkan ABS. Harganya Rp 25,8 juta.
7. Fitur USB Power Charger, Tidak Perlu Adaptor!
 |
| Dilengkapi fitur Adaptor USB Power Charger |
Fitur tambahan lain yang sebelumnya absen adalah fasilitas pengisian daya smartphone. Bentuknya sudah port USB type-A, bukan soket yang lebih ringan sehingga pengguna sepeda motor tidak perlu menyiapkan adaptor tambahan.
Bawa saja kabel pengisi daya, bisnis sudah selesai. Akhirnya, ya ada pengisi daya di Vario 160 terbaru 2022.
Baca juga: Terlalu Berisik, Begini Cara Mematikan Alarm Honda Vario 150 Simak!
8. Fascia Memakai DRL Baru
 |
| Mendapatkan Fascia menggunakan DRL terbaru |
Kami setuju bahwa fascia Honda Vario 160 lebih enak dipandang. Ini karena mempertahankan dual keen eyes atau twin LED headlight, serta rona daytime running light (DRL) baru yang dirancang dengan gaya mobil mewah kontemporer.
Mengapa demikian? Karena bukan LED bar biasa, desainnya adalah LED alis di atas lampu utama, kemudian ada perbedaan body vario 150 dan 160 pada panel bodi moncong depan dipotong dan memanjang lagi ke rumah lampu sein sepeda motor. Sehingga membuat Honda Vario lebih menarik lagi.
9. Desain Belakang yang Bagus
 |
| Desain belakang yang begitu menawan |
Selain Perbedaan Honda Vario 150 dan 160 di atas, pada body bagian depan, tampak belakang Honda Vario 160 juga menarik untuk diperhatikan.
Bentuknya lebih menarik dari Honda Vario 150. Desain rumah lampu melengkung dan sedikit lebih minimalis. Kemudian tetap dipadukan sepak bola seperti motor sport dan dilengkapi dengan lampu sein terpisah.
10. Spion Baru dan Spakbor Depan Layaknya Motor Sport
 |
| Lampu depan Honda Vario 160 punya dua DRL terpisah layaknya mobil mewah |
Perintilan lain yang berubah adalah desain knalpot beserta cover. Kemudian bila diperhatikan lagi desain spion ikut berbeda, jadi seperti yang dipasang di Honda PCX 160.
Lalu perbedaan yang signifikan lagi adalah posisi sepakbor depan Honda Vario 160 yang penempatannya mendekati lingkar atas ban depan seperti motor sport fairing. Kalau di Honda Vario 150, fendernya mengambang mendekati moncong motor.
Baca juga: 10 Kelebihan dan Kekurangan Honda Vario 125 Terbaru 2022